Tanto per spaventarvi un po' ecco il circuito che in generale dovremo realizzare (vesione 2.0 )
(Il click to enlarge mi pare ovvio)
Prima di effettuare un'analisi a grandi
linee dello schema elettrico vi do' sto' consiglio :
Realizzate un cavo prolunga per la vostra porta joystick. Questo
sara' abbastanza utile perche' vi permettera' di cambiare
joystick collegato al PC senza andare ad intrufolarvi sotto alla
scrivania cercando a carponi la porta Joy presente ditro al PC.
Il cavo si puo trovare dal solito negozio per accessori di PC (ad
un prezzo intorno alle 20-30 mila) ma naturalmente si puo anche
fare in casa (l'unica cosa rognosa da effettuare sono le 30
piccole saldature) risparmiando di brutto (ho sepso 7000 lire per
il mio cavo). Per chi decidesse di effettuare il cavo fatto in
casa i collegamenti da effettuare sono di tipo "PIN to
PIN" come in tutte le prolunghe che si
rispettino....L'elenco dei pezzi necessari alla realizzazione del
cavo e al solito nella pagina dei :costi e materiali
neccessari (non ho voglia di fare il copia ed incolla e di
mettere un'elenco anche qui)
ED ora fianlmente eseguiamo un'analisi
dello schema elettrico su riporatato condizionata dalla posizione
del deviatore A
In questa analisi tralasciamo i pulsanti sul cruscotto (sempre
collegati ai pulsanti del joy2) ed i pulsantini del cambio
(sempre collegati hai pulsanti del Joy1e per il quale c'e' una
sezione a parte qui)
A dimenticavo Joy1 sta' per i relativi contatti sulla porta joystick relativi al joystick 1 ( se non avete familiarita su come funziona un joy per PC peggio per voi !!!!!!!! Comunque oggi sono buono e vi posso anche dire dove dare un'occhiata: link)
Deviatore A in posizione F1
In questa posizione abbiamo
un volante con pedali classico quindi lo sterzo agira' sull'asse
X del joy 1 e la pedaliera agira' sull'asse Y del Joy 1 Semplice
no? Per poter giocare con il TACS in posizione F1 usando W9x
dobbiamo scegliere Joystick standard con 4 pulsanti.
In questa configurazione la manetta non e' utilizzata ed il
volante non puo' effettuare movimenti alto/basso, infatti una
volta regolata in altezza la posizione del volante possiamo
fissare lo sterzo agendo sulla manopola nera a destra
PROBLEMA:
Per far funzionare i pulsanti 3 e 4 e' qualche volta necessario
che il computer "senta" qualche cosa in
ingresso sul piedino 11 (asse X joy 2 ) Per fare cio' possiamo
fragare il PC con il deviatore contrassegnato con il punto
interrogativo.....Fate qualche prova e vrificate se e' proprio
necessario !!!!
Deviatore A in posizione FLIGHT
In questa posizionr abbiamo un
utilissimo systema di controllo per i simulatori di volo.......
Il volante potra' effettuare sia movimenti sinistra/destra (asse
X del joy1) che movimenti alto/basso (asse Y del joy 1)...
I pedali sono collegati all'asse X del joy 2 come in un vero
simulatore e la manetta e' collegata all' assde Y del Joy 2...
Anche in questo caso possiamo modificare il TACS a seconda della
disponibilita' di materiali che abbiamo.....
L'analisi dello schema elettrico e' finita.... Semlice no... Vediamo ora un po piu' in dettaglio come poter realizzare il circuito del TACS ....
Insomma che deviatore avete la in casa ?????
Se avete un deviatore a 9 contatti (3 deviatori in 1 ) invece che a 12 contatti potete tranquillamente eliminare il deviatore collegato alla manetta in quanto questa e' ininfluente quando si usa il TACS in configurazione F1 (Questo deviatore a me non e' servito anche perche' ho realizzato una manetta esterna con un connettore tipo Jack delle cuffie dello stereo )
Se vi piace da matti alzare ed abbassare le levette dei deviatori e trovate piu' deviatori a tre contatti li potete mettere tutti sul cruscotto in fila e per cambiare dalla posizione F1 alla Fligjt ( o viceversa ) dovrete abbassarli (alzarli ) tutti quanti ...(il vostro tacs sembreara' un vero aereo con tutta quella marea di levette ed i vostri amici che non ci capiscono niente penseranno che siete un genio per aver progettato una cosa tanto complicata !!!)
Se invece appartenete alla categoria di persone che pensano :" Piu' lucette si accendono e piu' e' fico il mio controllo.." potete tranquillamente usare un deviatore/interruttore per far accendere una spia (led) che indichi in che configurazione sta il vostro TACS (FLIGHT oppure F1). Un'idea e' quella di utilizzare il cirucito seguente
Con questo schemino il diodo
led si accendera' quando il TACS sara' in posizione F1.
Potete anche sostituire il LED con un dispaly a sette segmenti al
quale farete scrivere quello che piu' vi piace. Per farlo
prendete spunto dalla sezione "Come abbelire il
vostro PC" tenuta
come sempre in perfetto ordine dalla dolce Pollina.Quarda un po
che caso le schedine che azionano il display a 7 segmenti
funzionano a 5 volt ed in uscita dalla porta Pc ci sono 5 volt.!!
Il cambio e' come in tutte le
F1 che si rispettano al volante ma siccome esistono anche
simulatori di corse rellistiche, e sono veramente fichi, facciamo
anche un cambio manuale seguenziale che ne dite ?? Quindi il TACS
ideale si comporta cosi': In condizioni normali funziona il
cambio al volante, mentre se vogliamo utilizzare il cambio a
pomello non ci resta altro che infilare il connettore
nell'apposita fessuretta !!!! Mi raccomando non sbagliate
fessuretta, le ragazze ci rimangono un po' male se sbagliate
fessuretta !!!!!!E poi a voglia tu ad inventare scuse del tipo
sono scivolato, stavo scomodo ....
Ci sono vari modi per realizzare il dispositivo di cambio
laterale, a seconda ovviamente del materiale che abbiamo a
disposizione. Come al solito vi regalo qualche idea che e' venuta
in mente a me !!!!!
Eccovi altri suggerimenti raccolti in un'ottima tabellina di semplice ed immediata consultazione ( ebbe' l'ho fatta io):
| Configurazione N | Materiale a disposizione | Circuto da realizzare | Descrizione |
| 1 | Niente | Non mi dire che hai bisogno di un circuito per mettere qualche bottone in parallelo !!!! Con questa configurazione non puoi neanche staccare il cambio, cerca almeno di passare alla successiva | |
| 1 Bis | 1 connettore | Qui puoi utilizzare il circuito per la configurazione precedente (HaHaHa) | |
| 2 | 1 deviatore a 3 |  |
Hai a disposizione una levetta sul cruscotto con la quale puoi scegliere se utilizzare il cambio al volante a quello manuale |
| 3 | 1 deviatore a 6 (2 deviatori a 3 in uno solo) |
 |
Esteticamente il TACS viene uguale a quello della configurazione precedente ma circuitalmente e piu' corretto ( e' meglio interrompere il segnale che il riferimento a massa) |
| 4 | 1 Jack con 1 deviatore interno |  |
Questa configurazione e' veramente una ficata: Normalmente usi il cambio al volante e quando vuoi divertirti cambiando come nella tua macchina basta che infili il Jack e vai...Qui il cambio al volante si disabilita automaticamente e non ci sono tante levette da tirare su e giu' come un computer degli anni 40 |
| 5 | 1 jack con 2 deviatori interni |  |
Anche questa configurazione qui e' identica esteticamente alla precedente ma e realizzata meglio circuitalmente per quanto detto sopra. al punto 3 |
Come potete vedere la migliore e sicuramente la 5, resta il problema di procurarsi il Jack relativo..... Problema risolto, basta buttare uno sguardo alla pagina del riciclaggio
Per quanto riguarda la manetta niente di complicato... Se avete deciso di realizzare come me una manetta asportabile dovete solamente inserire un connettore che vi permetta di staccare in qualunque momento la manetta.....Lo schema elettrico che vi serve per realizzare cio non l'ho preparato perche' e troppo semplice fare una cosa del gienere e non volevo perderci ulteriore tempo !!!
La spigazione di quello che dovrebbe essere il tacs e'
finita.. spero che vi sia interessata e che mi farete sapere il
vostro parere...........Mi raccomando ricordate che il TACS e' un
marchio registrato da me presso la confederazione dei pianeti
uniti e che quindi ogni sua riproduzione non autorizzata e'
punita a norma di legge con la immediata cancellazione laser
della vostra esistenza........, Inoltre anche ogni partre di
questo sito, ogni immagine, ogni frase, ogni motto, ogni sapzio
ed ogni lettera sono propieta privata di chi l'ha
inventata.......NON ABUSATENE !!!!!
Insomma se volete realizzare un vostro TACS, ..... basta
chierdelo ed io vi aiutero sicuramente l'addove incontrerete dei
problemi...........
Ringraziamo un'altra volta il mitico ZELIG per le sue
grandiose idee e per la sua collaborazione.......
E che dire della GISA
che con il suo valido aiuto e le sue illuminanti idee mi ha
aiutato ha mettere ha punto il TACS
Prima di mettervi all'opera con tanto di sega e martello Non
dimenticatevi di dare un'ogghiata alla pagina riassuntiva che vi
indichera TuTTO ma proprio TUTTO quello di cui avete bisogno ed
il relativo costo :costi e
materiali neccessari